1月30日凌晨1點(diǎn)，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司廣通工電段麗江綜合維修工區(qū)工作人員，利用深夜“天窗”時(shí)間，對(duì)麗香鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，全力保障旅客平安出行。

1月30日凌晨1點(diǎn)，工作人員對(duì)麗香鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。（麗江融媒記者 趙慶祖）

鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)摹爸笓]棒”，承擔(dān)著指揮列車安全運(yùn)行的重任；“松、脫、虛、斷”是電務(wù)設(shè)備運(yùn)行中的頑敵。在信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的背后，是一群默默堅(jiān)守的鐵路信號(hào)人，他們以扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)與過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，護(hù)航旅客團(tuán)圓路。記者在麗香鐵路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員俯身測(cè)試電流、調(diào)整密貼度，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和執(zhí)著的堅(jiān)守，守護(hù)列車安全穿行在麗香鐵路上。

1月30日凌晨1點(diǎn)，工作人員對(duì)麗香鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。（麗江融媒記者 趙慶祖）

“信號(hào)設(shè)備是鐵路列車的‘眼睛和耳朵’，是鐵路行車的核心安全保障?！睋?jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司廣通工電段麗江綜合維修車間副主任張蒙介紹，信號(hào)設(shè)備由信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路等基礎(chǔ)設(shè)備，以及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、站間安全信息傳輸系統(tǒng)等電子設(shè)備組成，協(xié)同構(gòu)建起列車進(jìn)路和控制防護(hù)系統(tǒng)，是鐵路列車運(yùn)行的關(guān)鍵支撐。

1月30日凌晨1點(diǎn)，工作人員對(duì)麗香鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。（麗江融媒記者 趙慶祖）

“近段時(shí)間，我們選派技術(shù)骨干，強(qiáng)化設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、合理安排檢修任務(wù)，對(duì)轄內(nèi)各站223架信號(hào)機(jī)、111組道岔、254個(gè)軌道電路區(qū)段以及14站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、站間安全信息傳輸系統(tǒng)等電子設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。同時(shí)，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備電氣數(shù)據(jù)的分析研判，精準(zhǔn)預(yù)判潛在故障、及時(shí)組織人員處置，徹底消除故障隱患，有效保障麗香鐵路運(yùn)行安全穩(wěn)定。”張蒙說。

記者/趙慶祖

責(zé)編/和潤(rùn)黃

二審/錢 磊

終審/譚元懷

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